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知識產權啟動新能源汽車“引擎”

日期:2019-07-12 來源:中國知識產權報 作者:李倩,劉娜 瀏覽量:
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7月2日,2019世界新能源汽車大會在海南省博鰲市開幕,上汽、北汽、比亞迪、長安等國產品牌紛紛攜旗下最新款電動汽車亮相。作為此次大會的重要成果,《世界新能源汽車大會博鰲共識》發布提出力爭到2035年,全球新能源汽車的市場份額達到50%,全球汽車產業基本實現電動化轉型。


事實上,我國新能源汽車行業已經向著這一目標邁進。據中國汽車工業協會統計數據顯示,2019年1月至4月,我國新能源汽車產銷累計分別完成36.8萬輛和36.0萬輛,同比分別增長58.5%和59.8%?!半m然我國新能源汽車產業發展時間不長,但其市場占比份額和自主創新技術水平都在不斷提高,并保持著良好的發展態勢,整個產業正在步入加速發展階段?!遍L期致力于中國汽車產業技術檢測的專家劉建春在接受中國知識產權報記者采訪時表示,“我國新能源汽車企業應防止生搬硬套,加強知識產權保護,才能保障企業的技術研發順利進行?!?/p>


創新驅動 支撐產業持續發展


面向未來,科技創新是引領新能源汽車轉型升級的動力源泉。近年來,各家汽車制造商加大研發投入,布局知識產權,保護核心技術。


今年年初,吉利控股集團(下稱吉利汽車)將吉利新能源拆分出來,成為吉利汽車旗下獨立的子品牌,并且擁有獨立的新車標。按照規劃,吉利新能源未來將陸續推出近30款新車。事實上,早在2005年,吉利汽車開始了在新能源汽車領域的研究部署,2015年,投資了冰島一家環??萍脊?,共同探索清潔甲醇燃料合成生產技術。如今,吉利新能源汽車也已經在冰島順利完成了為期一年的測試工作,而圍繞新能源汽車核心技術,吉利汽車已經布局了百余件專利?!皞鹘y汽車制造很難實現技術突破,吉利積極推進新能源汽車的研發,并及時提交專利申請,進行知識產權保護,鞏固吉利汽車在新能源汽車領域的領先地位?!奔囍R產權部負責人表示。


想要在未來贏得市場,打造出更便捷、更安全的新能源汽車已經成為眾多汽車生產企業的共識。長城汽車股份有限公司(下稱長城汽車)是我國自主品牌汽車企業代表,一直將打造新能源汽車作為公司的創新發展方向?!拔覀兗夹g團隊基于正向研發,創建了擁有自主知識產權的純電動的長城ME平臺,目前,該平臺已經研發出兩款新能源汽車,打造了獨立的純電動汽車品牌?!遍L城汽車技術管理部副部長王笑組介紹,“三電”系統是新能源汽車的核心部分,ME平臺圍繞電池、電機、電控等核心部件開展平臺總體布置工作,將電池包與車身底盤進行了融合設計,車身底部采用橫向與縱向傳力通道相結合的方式,形成一個“井”形結構,同時電池包安裝梁與門檻梁之間設有緩沖區域,側面碰撞中車身充分吸收能量,充分地保證電池包的安全。此外,ME平臺對新能源汽車進行了整車低阻的輕量化設計,實現了整車的超低電耗。


“企業在生產新能源汽車過程中會遇到重重挑戰,‘三電’系統在低溫環境下電池續航能力衰減問題是核心之一?!眲⒔ù赫f,目前,我國新能源汽車的一些技術已達到國際領先水平,企業還要加強對半導體、芯片等核心領域的技術研發和控制,打破技術“瓶頸”,煥發企業自主創新活力。


加強合作 解決產業痛點難點


新能源汽車產業作為我國戰略新興產業之一,在快速發展的同時,諸多問題逐漸顯現?!妒澜缧履茉雌嚧髸椆沧R》提出,新能源汽車發展仍面臨著技術不成熟、成本相對較高、使用環境不完善等諸多問題,亟需開展更為廣泛的國際交流與合作,以全球智慧共同應對挑戰,加快破除新能源汽車大規模普及的市場障礙,推動實現汽車產業轉型升級和可持續發展。


在剛剛結束的首屆“粵港澳大灣區高價值專利培育布局大賽”上,由珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司研發的新能源汽車用新型高效無稀土磁阻電機研發及應用項目獲得大賽金獎?!盀榱藬[脫新能源汽車發展對稀土資源的依賴,同時降低企業成本,項目組研發出了鐵氧體永磁輔助式同步磁阻電機。通過在電機能效提升、抗退磁技術、噪聲抑制等方面的創新,研發出應用于新能源汽車的新型無稀土磁阻電機。截至目前,該項目已獲發明專利授權29件,通過《專利合作條約》(PCT)途徑提交的國際專利申請23件,已在部分國家獲得14件授權專利?!敝楹8窳﹄娖饔邢薰局R產權部孫騰表示。


除了企業加大科研投入,用創新解決產業痛點外,近年來,全國各地相繼成立新能源汽車領域的聯盟機構,集合政府、企業、科研院所的智慧,聯手共同促進產業持續發展。不久前,新能源汽車國家大數據聯盟在北京舉辦了新能源汽車行業知識產權培訓會,有效加強知識產權交流與合作,加大知識產權信息利用,提高企業知識產權運用、管理水平,促進知識產權與新能源汽車產業發展相融合,提升企業核心競爭力。


去年,奇瑞控股有限公司旗下奇瑞新能源牽頭在安徽省發起設立安徽新能源汽車產業知識產權聯盟。奇瑞控股法律和知識產權部負責人介紹,該聯盟以新能源汽車上下游產業鏈上的一些技術關聯點來實現技術或專利的流動,形成有條件的共享,從而推動整個新能源汽車行業的發展?!霸撀撁酥械钠髽I不存在競爭關系,是一條縱向的鏈條,是專利共享、聯合防御、集聚運營的利益共同體,合作也會更加緊密?!?/p>


“我國正在完善知識產權侵權懲罰性賠償制度,這更有利于加快建設統一開放、競爭有序的公平的市場體系,在此基礎上建立健全新能源汽車推廣應用的政策體系,推進企業和產品的創新,才能吸引更多消費者購買和使用新能源汽車?!眲⒔ù赫f,強化知識產權保護能加快破除新能源汽車大規模普及的障礙,是推動實現新能源汽車產業轉型升級和可持續發展的重要條件。

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